為了提高日常工作的質(zhì)量和效率，我建議大家養(yǎng)成在上下班的地鐵上進行準備和反省的習(xí)慣。在早上上班的路上，可以在大腦里先設(shè)想一下今天將按照什么樣的順序展開工作，這就是工作的準備。而在下班的地鐵里，可以總結(jié)一下今天哪些工作做得不錯，哪些工作沒做好，也就是對當(dāng)天的工作進行反省。
可能有的人會不以為然：“不就是準備和反省嘛，有什么了不起的?！辈贿^，不試不知道，雖然是簡單的準備和反省，做和不做，工作的質(zhì)量和效率將會有天壤之別。比如說，有的時候即使已經(jīng)想好了當(dāng)天要做的事情，也做了充分的準備，但也會有失敗的可能，因為工作難免出錯。關(guān)鍵在于面對失敗的態(tài)度，是以消極態(tài)度不了了之呢，還是能從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，并在今后的工作中加以借鑒？
在下班回家的地鐵里，要從各個角度去琢磨：“為什么今天沒做好，下次如何去做才能獲得成功？”想好明天該怎么做，將想法反映到第二天早上的準備工作中。每個人都必須要面對可能無法完全達到目的的事實，但堅持這種準備和反省的循環(huán)和習(xí)慣，是一個人成長的動力源泉。
我進入佳能公司以來，每天都會在上下班的地鐵上做準備和反省這兩大功課。最開始我住在金澤文庫站(位于神奈川縣橫濱市)，到公司所在的下丸子站(東京都大田區(qū))單程要花費一個多小時。不過當(dāng)我沉醉在準備和反省中時，就會覺得那一個多小時時間過得飛快。我在開發(fā)部門任職時，有時會遇到實驗失敗的情況，下班時，我會在回家的地鐵里努力探求原因并思考對策。我經(jīng)常會因為沉醉在思考里而不知不覺坐過站，發(fā)覺時已經(jīng)到了離目的地很遠的橫須賀車站了。
日本有“三上”(馬背上、枕頭上、馬桶上)是梳理思緒、構(gòu)思文章的最佳場所的說法。這里提到的“馬背上”，到了現(xiàn)代社會，就相當(dāng)于私家車、地鐵輕軌、大巴等交通工具?，F(xiàn)實生活中，我在移動的車廂空間內(nèi)進行工作的準備和反省時，經(jīng)常會有突如其來的靈感爆發(fā)，一些在公司的辦公桌上苦思冥想也憋不出來的商品開發(fā)方案居然在上下班的地鐵上搞定了。
每當(dāng)靈感來臨的時候，我都會馬上把想法寫在筆記本或備忘錄上，一直到回家睡覺前，我都會繼續(xù)深入、全面地沿著這個思路思考下去，不停地想如何才能把這些想法逐步實現(xiàn)。有時候即使已經(jīng)就寢，可一旦有了好的想法和點子，我也會馬上拿出放在枕邊的備忘錄記下來。
特別是在開發(fā)部門工作的時候，如果在下班回家的地鐵里忽然有了好的想法，我會很想馬上去嘗試一下，但當(dāng)然還是要等到第二天到公司后才能做實驗。于是，第二天早上，我會很早起床，坐比平常早很多的地鐵“飛”向公司。而且，上班路上，我的大腦會不停地運轉(zhuǎn)，想著一會兒到了公司要先這樣再那樣，在頭腦中為實驗做各種演習(xí)。到了公司，我會在空無一人的研究室里緊張而又愉快地投入新的試驗。雖然很少有一次成功的時候，但我會繼續(xù)在下班回家的地鐵里進行反省，為第二天的工作做準備。如此反復(fù)，我自然而然就養(yǎng)成了在上下班的地鐵里進行工作的準備和反省的好習(xí)慣。
不管我去哪個部門任職，這一習(xí)慣一直都堅持著。被派到工廠工作的時候，我就會在每天上下班的班車里思考如何才能提高生產(chǎn)效率、工作的方式是否還可以改善、設(shè)備的配置是否需要調(diào)整等等。在這個過程中，很多不錯的想法浮現(xiàn)了出來。